F-16是台湾现有的主力战机,也是台海统一的绊脚石之一。如果能有人搞到几架F-16用来进行对抗训练的话那将善莫大焉。对我国空军实力的进步肯定大大有利。于是这次我准备交给大家如何盗窃一架F-16。
  首先当然是盗窃的准备工作,不过很可惜小子不才对此方面不太精通。这里就不露脸献丑了,如果有那位大虾精通此道的话希望贡献知识以便补完该教程。不过其实这个阶段大体上就是观察规律,秘密潜入,或者金钱诱惑美女色诱之类。航展上借机靠近飞机也是可能的。但是飞机就是飞机,就算你找到机会坐进座舱你也带不走它。于是这里我将为大家详细介绍第二步的具体操作方法:如何起飞一架F-16。 
  F-16战斗机
  1:调节图1中的开关1。将parking break调至ON位置,煞紧起落架。
  F-16战斗机
  2:调节图2中的开关1。将electrics开关调至main power,以打开飞机航电系统电源。
  3:调节图2中的开关2。将master light开关调至on,打开主灯。(鉴于这是盗窃行为可以省略以免被发现)
  4:调节图2中的开关3。将anti collision lights调至on,打开放撞等。这一步在白天以及盗窃的情况下可以免除。
  5:调节图2中的开关组4。将wing trail and fuselage lights调至brt。这样灯光最亮。以便编队中其它飞机观察。
  6:调节图2中的开关5。将lights 调至flash。灯光设置暂时完成了。(记住这几个等你可能没打开,回到祖国上空时一定要打开阿。不然被别人撞下来可别来找我索赔)
  7:调节图2中的开关6。将master fuel调至on。打开飞机油路。(不然看你怎么打开发动机)
  8:调节图2中的开关7。将engin fuel feed 调至norm。向发动机供油。
  F-16战斗机
  9:调节图3中的开关1。将airsource 调至norm。打开空调系统为驾驶舱供氧。这点只要你是地球人就不要忘掉,不然飞到天上憋死你。
  10:收紧油门。F-16的油门和其他飞机一样在你左手侧。将它向后拉到底,不然你的飞机提前窜出去可不好了。当然此事还有起落架刹车,所以比较粗猛地方法也可以先不管它。
  11:调节图2中的开关8。将JFS starter打开,使用start2模式。
  这时发动机就真正的点火了:声音应该不小,而且前起落架会下沉机头降低。大家千万不要慌张,这是正常现象抓紧进行下面的操作.
  12: 检查转速表(主仪表板中右侧有4个指针表,从上向下第3个)当发动机转速到达20%时将油门向前推,到中间位置。也就是50%功率。
  13:idle detent调到press。
  14:继续向前推油门,到70%位置。
  15:观看转速表会到达25%位置,此时收油门到底。但转速反倒会提高到70%,不必介意。正常情况。 
  F-16战斗机
  16:调节图4中的开关1。将avionics power调至FCC。打开FCC 转
  17: 调节开关2。调至SMS。打开SMS。
  18:调节开关3。调至MFD。打开多功能显示器。
  19:调节开关4。调至UFC。打开UFC。
  20:调节开关5。打开GPS,以获得自己的位置。你要是很牛也可以不开。
  21:调节开关6打开DL。
  22:调节旋钮20,将INS align调到norm。打开惯性导航系统。
  23:调节图3中开关2,将left HDPT,设置为on。
  24:调节开关3,打开Right HDPT.
  25: 调节开关4,打开FCR.
  26:调节开关5,将RDR ALT调至STBY。让雷达待机。
  27:调整平显亮度到自己适应的程度。
  28:调节图2中旋钮9,将volume control 调至comm1,comm2。这点正常起飞采用,为了同塔台通话而已。看你的意愿,可以省掉。在这个旋钮板上还有MSL,THREAT的开关,图中附近8个旋钮中最下面两个。这个应该打开,以提供语音提示。
  29:调节图1种开关2,打开Threat warning aux panel。直接按power键就可以了。
  30:调节8,打开EWS。(将3直接拨至pwr on即可)
  31:打开EWS干扰。(将4调至jmr)毕竟你要逃跑么,打开为妙。
  32:打开EWS的CHAFF.(开关5)
  33:打开EWS的燃烧弹自动投放系统(开关6)
  F-16战斗机
  34:鉴于大家都是菜鸟。把电子战系统调到自动控制为好。(开关7,调为AUTO)
  35: 将惯性导航系统旋钮旋到NAV模式以提供可靠的导航数据。
  36:将雷达打开(图4中的开关5调至ON)
  37:打开着陆灯,这个也是看你的爱好了。(图1中的8)
  38:放开刹车。(图一中的1,调到OFF)
  F-16战斗机
  你特别要注意的是你座椅中间的那个黄色的拉环,那是弹射座椅的拉手,当你在空中觉得不对劲时,你就可以闭上眼,用力地拉动它,“轰”的一声之后,你就会发现,你头顶降落伞飘荡在蓝天里了。 
  F-16战斗机
  前后推拉操纵杆控制飞机水平尾翼向上和向下,让飞机向下和向上飞行的。左右摇晃操纵杆控制副翼,来控制飞机左右上下的,一般是用来辅助飞机转弯用的。要注意,飞回祖国大陆的途中碰到涂有“八一”标志的飞机时,要左右摇摆几次来表示友好!
  要注意的是,千万不要晚上去偷,要是你不动脑筋,——呵呵,你看看要是你晚上去偷的话,对于你这样的菜鸟来说是什么后果,当你准备起飞的时候,你才发现什么叫做两眼一抹黑啊?!
  F-16战斗机
  我的天啦,我该往哪里飞啊!救命啊!
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  所以,你们这些菜鸟千万不要打夜视仪的主意,那是飞行了几百个小时以后的专业飞行人员的干活,没你什么事的。
  好了,不多说闲话了,台湾机场的警卫都发现了你了,要起飞了!
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  废话少说,飞吧!跟开汽车一样,起飞首先是要加油门,对于菜鸟来说,你不管三七二十一,对准了跑道开足马力就好了。把油门加到底后,你真正要做的,只是要注意控制左右舵不要让飞机偏离跑道,F-16的起飞速度一般是150节以上,反正你看速度表超过了150节你就可以拉起机头,总不能一直在跑道上跑吧?拉起来时温柔一些,不要太用力,起飞仰角可以看周遍建筑物作为参照,大概控制在10至20度为宜,千万不要太陡了,否则可能会失速掉下来个狗啃屎。
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  飞起来了!乖乖隆的隆!总算飞起来了,没想到居然这么容易,哈哈哈哈哈哈!
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  注意控制飞机的仰角啊,不要一激动就忘了自己是菜鸟,玩什么特技动作,来个垂直爬升什么的
  F-16战斗机
  终于飞起来了,哈!发动机的声音也趋于平稳,比刚才安静了一些。你这时要注意了,不要一直朝上飞哦,难不成你要上太空不成?你又不懂看仪表,飞那么高,你看不到地面参照你往哪儿飞呢?要防止迷失方向,要是又飞回桃园机场或是高雄机场就白忙一场了。当然,我们首先要假设一下,你非常好运气。你看看,要是你运气不好碰到雷雨天气或是多云阴天你打算怎么办?
  F-16战斗机
  台湾很小,一起飞收起起落架之后(你知不知怎么收吗?),就看得到台湾海峡了。要知道在碧海蓝天中是很难找准方向的,但是你不要害怕,怕死也就不来干这一票了,对不对?呵呵。
  菜鸟自有菜鸟的办法。你不要管那么多,首先要让飞机一直飞到20,000到30,000英尺左右,也就是至少6000米以上到9000米的高度。到了这时,你可以看着机舱前方仪表盘上方的显示屏,稍稍向前推动操纵杆,将飞机放平了飞,注意回忆一下Loonie教你的一些仪表知识,,身体坐正了,两眼平视前方,稍稍放松一些。鉴于你初次飞行,最好还是戴上氧气面罩。
  再说一遍,注意看显示屏啊!
  F-16战斗机
  下面的问题是:你要往哪里飞呢?你一定要赶紧给我打电话,别以为飞行过程中不能打手机,那是骗你的,因为你这时才不需要与塔台联系呢!如果你这时打开通话开关,只会听到台湾佬在耳机里对你破口大骂,影响飞行情绪,不利于你的安全。
  你这时要试着蹬一蹬左右的方向舵,两边看看太阳在什么方位。祖国大陆的厦门在你的西面偏北20度左右的方向。所以你要在下午的时候朝着太阳偏右一点的方向飞。
  作为一个爱国青年,你要好好记住祖国大陆的方向。千万不要飞错了方向哦
  F-16战斗机
  注意!祖国大陆的厦门在你的西面偏北20度左右的方向哦!
  F-16战斗机
  当然,如果这时你还记得一些仪表知识就最好不过了,你可以稍稍定一定神,将发动机的动力拨到80%左右,或者调整油门(在你的左手边)把巡航速度航向控制在400节左右就可以了,将飞机航向设定为290(祖国大陆方向),将机头

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